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HKD260混合动力自卸汽车设计(离合器设计)-毕业设计

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2016/6/22 9:14:18

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590_HKD260混合动力自卸汽车设计(离合器设计)(有cad图).zip

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AutoCAD/2007/2007

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HKD260混合动力自卸汽车设计(离合器设计) 摘 要 本离合器的设计与整车中底盘、变速器、驱动桥的设计密切相关,在设计中尽量做到与车辆其它部位的最佳匹配,力求整车结构更加合理。 在本方案中,离合器被布置在发动机的后面,用来切断和实现动力总成对传动系的动力传递,确保汽车平稳起步:在换档时将动力总成与传动系分离, 减少变速器中换挡齿轮的冲击;防止传动系各零件过载损坏;降低传动系的震动和噪声等。混合动力轿车可采用传统的内燃机的传动系。 离合器是汽车传动系的重要组成部分,对于汽车的动力性、燃油经济性和舒适性等性有很大影响。本设计主要介绍了混合动力轿车离合器的总体设计,包括离合器的设计要求,离合器形式,如从动盘数、压紧弹簧和布置形式的选择、扭转减振器与操纵机构的选择;选择离合器主要参数,对参数进行优化设计,使其尽量满足约束条件。并详细介绍三大总成的结构方案和其设计要求,包括从动盘总成、离合器盖总成和分离轴承总成。 关键词:混合动力,重型自卸,离合器形式,操纵机构,结构性能计算
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